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  • 超預期!新能源汽車賣爆了!小米汽車入局,更加內卷了?
    來源:證券時報網作者:e公司 韓忠楠2024-04-01 21:48

    4月1日,多家新能源車企公布了3月份交付量或銷量成績單。伴隨著這些數據的新鮮出爐,上述車企的一季度銷售表現也同步揭曉。

    從交付量和銷量上來看,比亞迪的龍頭地位無可撼動,3月當月銷量30.25萬輛,同比增長46.06%。

    新勢力方面,華為與賽力斯合作的問界繼續領跑,3月全系交付新車3.17萬輛,一季度累計交付8.58萬輛。

    理想汽車超過此前公布的預期數據,一季度累計交付8.04萬輛,。

    比亞迪繼續大漲

    4月1日晚間,比亞迪(002594)披露3月產銷快報。

    公告顯示,3月份比亞迪銷售新能源汽車30.25萬輛,上年同期銷量20.71萬輛。1—3月份,累計銷售新能源汽車62.63萬輛,同比上漲13.44%。

    從產品結構上來看,比亞迪的插電式混合動力車型銷量規模和增速都超過了純電動。

    數據顯示,3月份,比亞迪純電動乘用車銷量13.99萬輛,而插電式混合動力乘用車銷量16.17萬輛。

    1—3月,比亞迪純電動乘用車銷量26.46萬輛,同比增長13.40%;而插電式混合動力乘用車銷量28.33萬輛,同比增長14.48%。

    在此前召開的中國電動汽車百人會論壇(2024)上,中國科學院院士歐陽明高判斷,今后幾年插電式混合動力乘用車的市占率在A級緊湊型轎車市場會大規模滲透。未來,插電式混合動力汽車和純電動汽車會各自占據市場的一半,但最終還是以純電動汽車為主。

    馬太效應加劇

    從已經公布的交付數據來看,不同新能源車企之間的交付量逐漸拉開差距,頭部車企恒強,而競爭力較弱的車企則面臨較大的銷售壓力,甚至是經營壓力。

    公開數據顯示,3月,問界品牌全系交付新車3.17萬輛,再次蟬聯中國市場新勢力品牌月銷量冠軍。值得一提的是,問界已連續三個月奪得中國新勢力品牌銷量冠軍。

    其中,問界新M7銷量持續穩健增長,3月交付新車24598輛,上市累計交付量已超過12萬輛。

    理想汽車3月的交付表現也比較搶眼,當月交付新車2.89萬輛,同比增長39.2%。此前,有業內人士分析稱,受到MEGA上市風波的影響,理想汽車L系列的銷量或許會有所下滑。不過從目前公布的交付數據來看,理想汽車的總體交付增速并未放緩。

    數據顯示,今年一季度,理想汽車累計交付8.04萬輛,同比增長52.9%。截至2024年3月31日,理想汽車累計交付71.38萬輛,成為首家達成累計交付七十萬輛里程碑的中國新勢力車企。

    與問界、理想相比,其他新勢力車企一季度的交付規模均集中在3萬輛左右。其中,零跑汽車一季度累計交付達到3.34萬輛,3月份交付1.46萬輛,同比增長136%;蔚來一季度交付新車3.01萬輛,3月當月交付新車1.19萬輛,同比增長14.3%,環比增長45.9%。

    極氪發布的最新數據顯示,公司3月份交付1.30萬輛,同比增長95%。1—3月同比大增117%;全新極氪001上市首月大定突破3萬輛。

    小鵬汽車在3月恢復了元氣,當月交付新車9026輛,環比增長99%,同比增長29%。據悉,第一季度,小鵬汽車累計交付2.19萬輛,同比增長20%。

    頭部新勢力車企仍然在交付規模上進行短兵相接的競爭,而另外一部分弱勢車企已陷入生死存亡的危機之中。

    最近一段時間,自游家、威馬、高合等一眾新勢力相繼曝出經營危機,既透露出行業競爭白熱化的現實,也讓馬太效應愈發凸顯。

    “鯰魚”來了?

    近期,小米汽車SU7的上市,轟動了整個互聯網。與此同時,小米汽車在智能駕駛方面的布局也備受關注。

    公開信息顯示,小米集團董事長雷軍透露,小米智駕方案Xiaomi Pilot Max城市NOA將在4月開啟用戶測試,5月正式開通10城,8月實現全國開通。

    同時,雷軍還宣布,小米智能駕駛,可能是業內進步最快、進展最猛的。小米汽車的目標就是2024年內進入行業第一陣營。

    小米的入局,進一步攪動了汽車市場的現有格局,也讓充滿不確定性的智能駕駛賽道變得更加內卷,越來越多的新勢力開始加速相關投入。

    蔚來方面向證券時報·e公司記者透露,目前蔚來2024款車型切換已經基本完成,新車已經到店。4月,蔚來智能座艙和智能駕駛將迎來重大升級。

    小鵬汽車方面也表示,小鵬汽車的無限XNGP向智駕經驗用戶開放的規模正持續擴大。同時,小鵬汽車的全量開放路線也在持續增加中。

    責任編輯: 陳麗湘
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